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为促进钢铁行业固废循环利用，推动再生有色金属产业发展，4月20日，中国有色金属工业协会在唐山举办京津冀冶金工业固废及铅锌资源综合利用高峰论坛,来自钢铁、铅锌、资源综合利用企业、科研及投融资机构的200余位代表参加了论坛。与会代表围绕以含锌钢铁固废为原料的再生回收技术进展，推动钢铁、有色行业协同加快资源循环利用等话题展开交流讨论。大家认为，当前，我国锌资源供给存在缺口，每年需进口100余万吨金属量的

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多头拉丝机在汽车线用软铜导体生产中的应用

发布时间：

2019-02-08 14:33

摘要：

当前,我国虽然已跃居世界第一大电线电缆制造国[1] ,但还不是制造强国,产品多以中等及以下技术含量和附加值为主,缺少高附加值产品,如高端汽车线以及军工、核电、轨道交通、航空航天等特种电缆。开发高效、低耗、高品质和高附加值产品是电线电缆生产企业追求的目标。汽车线有“汽车神经”之称,是对汽车进行电信号控制的载体,通常被认为是一辆车的中枢神经系统。汽车线在车内电子技术含量和数量,逐渐成为评价汽

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